01. Знаёмы з маршрутам транспарту
«Неабходна разумець акіянскі маршрут транспарціроўкі».Напрыклад, для еўрапейскіх партоў, хоць большасць суднаходных кампаній адрозніваюцца паміж базавымі партамі і неасноўнымі партамі, розніца ў фрахце складае як мінімум 100-200 долараў ЗША.Аднак падзел розных транспартных кампаній будзе адрознівацца.Ведаючы падзел розных кампаній, можна атрымаць стаўку фрахту асноўнага порта, выбраўшы транспартную кампанію.
Для іншага прыкладу, існуе два віды транспарту для партоў на ўсходнім узбярэжжы Злучаных Штатаў: поўны водны шлях і наземны мост, і розніца ў кошце паміж імі складае некалькі сотняў долараў.Калі вы не выконваеце графік дастаўкі, вы можаце запытаць у транспартнай кампаніі метад поўнага воднага шляху.
02. Старанна сплануйце транспарт для першага падарожжа
Уладальнікі грузаў на мацерыку маюць розныя выдаткі на выбар розных спосабаў унутранага транспарту."Увогуле, цана на чыгуначныя перавозкі самая танная, але працэдуры дастаўкі і самавывазу складаныя, і яна падыходзіць для заказаў з вялікім аб'ёмам і кароткім тэрмінам дастаўкі. Аўтаперавозкі самыя простыя, час хуткі, і цана крыху даражэйшая за праезд цягніком».«Самы дарагі самы лепшы спосаб - непасрэдна загрузіць кантэйнер на заводзе або на складзе, які падыходзіць толькі для тых далікатных прадметаў, якія не падыходзяць для шматразовай пагрузкі і разгрузкі. Увогуле, лепш не выкарыстоўваць гэты метад».
Ва ўмовах FOB гэта таксама прадугледжвае арганізацыю транспарціроўкі першага этапу перад адпраўкай.У многіх людзей быў такі непрыемны досвед: на ўмовах FOB плата перад адгрузкай вельмі заблытаная і не мае правілаў.Паколькі гэта транспартная кампанія, прызначаная пакупніком для другой паездкі, грузаадпраўшчык не мае выбару.
Розныя транспартныя кампаніі па-рознаму тлумачаць гэтаму.Некаторыя патрабуюць, каб уладальнік аплаціў усе выдаткі перад адпраўкай: плату за ўпакоўку, плату за док, плату за прычэп;некаторым трэба толькі аплаціць плату за прычэп ад склада да прычала;некаторыя патрабуюць розныя даплаты да платы за прычэп у залежнасці ад месцазнаходжання склада..Гэтая плата часта перавышае бюджэт транспартных выдаткаў пры цытаванні ў той час.
Рашэнне складаецца ў тым, каб пацвердзіць з кліентам адпраўную кропку выдаткаў абодвух бакоў на ўмовах FOB.Грузаадпраўшчык звычайна будзе настойваць на тым, што адказнасць за дастаўку тавару на склад скончана.Што тычыцца платы за буксіроўку ад склада да тэрмінала, плата за тэрмінал і г.д. уключана ў кошт марскога фрахту другой паездкі і аплачваецца грузаатрымальнікам.
Таму, перш за ўсё, пры перамовах аб замове паспрабуйце заключыць здзелку на ўмовах CIF, каб ініцыятыва арганізацыі транспарціроўкі была ў вашых руках;па-другое, калі здзелка сапраўды заключаецца на ўмовах FOB, ён звяжацца з транспартнай кампаніяй, прызначанай пакупніком загадзя, пацвердзіць усе выдаткі ў пісьмовай форме.Прычынай гэтага, па-першае, з'яўляецца прадухіленне транспартнай кампаніі спаганяць больш пасля адпраўкі тавару;па-другое, калі пасярэдзіне ёсць нешта занадта абуральнае, ён будзе весці перамовы з пакупніком яшчэ раз і папрасіць змяніць транспартную кампанію або папрасіць пакупніка ўзяць на сябе пэўныя выдаткі па праекце.
03. Добра супрацоўнічаць з транспартнай кампаніяй
Груз у асноўным эканоміць груз, і вельмі важна разумець працэс працы транспартнай кампаніі.Калі яны арганізуюць у адпаведнасці з патрабаваннямі грузаадпраўшчыка, абодва бакі маўкліва супрацоўнічаюць, не толькі могуць зэканоміць некаторыя непатрэбныя выдаткі, але і могуць зрабіць тавар адпраўлены як мага хутчэй.Такім чынам, да якіх аспектаў ставяцца гэтыя патрабаванні?
Па-першае, ёсць надзея, што грузаадпраўшчык зможа загадзя забраніраваць месца і своечасова падрыхтаваць груз.Не спяшаецеся рабіць заказ за адзін-два дні да заканчэння тэрміну адгрузкі, а паведаміце пра гэта транспартнай кампаніі пасля таго, як самастойна даставіце тавар на склад або ў прычал.Дасведчаныя грузаадпраўшчыкі ведаюць свае працоўныя працэдуры, але звычайна не ведаюць.Ён паведаміў, што агульны расклад лайнераў - раз на тыдзень, і ўладальнік грузу павінен загадзя браніраваць месца і заходзіць на склад у час, арганізаваны транспартнай кампаніяй.Нядобра дастаўляць тавар занадта рана ці занадта позна.Паколькі дата адключэння папярэдняга карабля не ў часе, калі ён будзе перанесены на наступны карабель, будзе пратэрмінаваная плата за захоўванне.
Па-другое, пытанне аб кошце непасрэдна звязана з тым, ці будзе мытная дэкларацыя гладкай.Асабліва гэта відаць у порце Шэньчжэнь.Напрыклад, калі тавары адпраўляюцца ў Ганконг праз наземны порт, напрыклад Ман Кам То або Хуанган, каб паспець за другім раскладам дастаўкі, калі мытнае афармленне не пройдзена ў дзень мытнай дэкларацыі, эвакуацыйная кампанія будзе адна спаганяць 3000 ганконскіх даляраў.Калі трэйлер з'яўляецца крайнім тэрмінам для адлову другога карабля з Ганконга і калі яно не паспее за графікам адгрузкі з-за затрымкі мытнай дэкларацыі, то пратэрмінаваная плата за захоўванне на тэрмінале Ганконга будзе даволі вялікай, калі ён адпраўляецца на прыстань на наступны дзень, каб злавіць наступны карабель.лік.
Па-трэцяе, дакументы мытнай дэкларацыі павінны быць зменены пасля змены фактычнай сітуацыі ўпакоўкі.На кожнай мытні праводзіцца планавы дагляд тавараў.Калі мытня выявіць, што фактычная колькасць не адпавядае заяўленай, яна затрымае тавар для расследавання.Будуць не толькі зборы за агляд і захоўванне ў доках, але і штрафы, накладзеныя мытняй, напэўна прымусяць вас сумаваць надоўга.
04. Правільна абярыце транспартную кампанію і экспедытара
Зараз у Кітаі высадзіліся ўсе сусветна вядомыя суднаходныя кампаніі, і ўсе буйныя парты маюць свае офісы.Безумоўна, у вядзення бізнесу з гэтымі суднаўладальнікамі ёсць шмат пераваг: у іх моцная сіла, выдатны сэрвіс і стандартызаваныя аперацыі. Аднак, калі вы не з'яўляецеся буйным грузаўладальнікам і не можаце атрымаць ад іх льготныя стаўкі фрахту, можа таксама знайсці некаторых сярэдніх суднаўладальнікаў або экспедытараў
Для дробных і сярэдніх грузаўладальнікаў цана буйных суднаўладальнікаў сапраўды занадта дарагая.Нягледзячы на тое, што цана ніжэй для занадта маленькага экспедытара, цяжка гарантаваць абслугоўванне з-за яго недастатковай магутнасці.Акрамя таго, на кантынентальнай частцы буйной суднаходнай кампаніі не так шмат офісаў, таму ён абраў экспедытараў сярэдняга памеру.Па-першае, цана разумная, а па-другое, супрацоўніцтва больш маўклівае пасля доўгатэрміновага супрацоўніцтва.
Пасля доўгага супрацоўніцтва з гэтымі сярэднімі экспедытарамі вы можаце атрымаць вельмі нізкі груз.Некаторыя экспедытары нават праўдзіва паведамляюць грузаадпраўшчыку базавую цану плюс невялікі прыбытак у якасці адпускной цаны.На рынку перавозак розныя транспартныя кампаніі або экспедытары маюць свае перавагі на розных маршрутах.Знайдзіце кампанію, якая мае перавагу ў эксплуатацыі пэўнага маршруту, не толькі расклад дастаўкі будзе бліжэй, але і яе фрахтавыя тарыфы звычайна самыя танныя на рынку.
Такім чынам, рэкамендуецца класіфікаваць у адпаведнасці з вашым уласным экспартным рынкам.Напрыклад, тавары, якія экспартуюцца ў ЗША, перадаюцца адной кампаніі, а тавары, якія экспартуюцца ў Еўропу, перадаюцца іншай кампаніі.Для гэтага трэба мець пэўнае разуменне рынку перавозак.
05. Навучыцеся гандлявацца з транспартнымі кампаніямі
Незалежна ад цаны, прадстаўленай транспартнай кампаніяй або персаналам экспедытара, калі запыт грузу складае толькі самую высокую стаўку кампаніі, памер зніжкі, якую вы можаце атрымаць на стаўку фрахту, залежыць ад вашай здольнасці гандлявацца.
Наогул кажучы, перш чым прыняць стаўку фрахту кампаніі, вы можаце запытацца ў некалькіх кампаній, каб зразумець асноўныя рынкавыя ўмовы.Зніжка, якую можна атрымаць ад экспедытара, звычайна складае каля 50 долараў ЗША.З накладной, выдадзенай экспедытарам, мы можам даведацца, з якой кампаніяй ён канчаткова разлічыўся.У наступны раз ён непасрэдна знойдзе гэтую кампанію і атрымае прамую стаўку фрахту.
Навыкі вядзення перамоваў з транспартнай кампаніяй ўключаюць:
1. Калі вы сапраўды буйны кліент, вы можаце наўпрост заключыць з ім дагавор і падаць заяўку на ільготныя тарыфы на фрахт.
2. Высветліце розныя стаўкі фрахту, атрыманыя пры дэклараванні розных назваў грузу.Большасць транспартных кампаній бяруць асобную плату за тавары.Некаторыя тавары могуць мець розныя метады класіфікацыі.Напрыклад, цытрынавую кіслату можна паведаміць як харчовы прадукт, бо яна з'яўляецца сыравінай для вырабу напояў, а таксама як хімічную сыравіну.Розніца ў фрахце паміж гэтымі двума відамі тавараў можа дасягаць 200 долараў ЗША.
3. Калі вы не спяшаецеся, вы можаце выбраць павольны або непрамы карабель.Вядома, гэта павінна адбывацца пры ўмове, што гэта не паўплывае на своечасовае прыбыццё.Кошт фрахту на рынку марскіх перавозак час ад часу змяняецца, лепш мець некаторую інфармацыю на гэты конт самастойна.Нешматлікія прадаўцы возьмуць на сябе ініцыятыву, каб паведаміць вам аб зніжэнні грузаў.Вядома, яны не прамінуць паведаміць вам, калі кошт дастаўкі вырасце.Акрамя таго, сярод знаёмых вам бізнес-персаналу варта таксама звярнуць увагу на «знаёмства» іншага боку ў плане фрахтавых ставак.
06. Навыкі абыходжання з LCL таварамі
Працэдура транспарціроўкі LCL значна больш складаная, чым FCL, а перавозка грузаў адносна гнуткая.Ёсць шмат транспартных кампаній, якія займаюцца FCL, і цана будзе адносна празрыстай на рынку дастаўкі.Вядома, LCL таксама мае цану на адкрытым рынку, але дадатковыя зборы розных транспартных кампаній моцна адрозніваюцца, таму кошт фрахту ў прэйскуранце транспартнай кампаніі будзе толькі часткай канчатковай платы.
Правільна, перш за ўсё, пісьмова пацвердзіць усе спаганяемыя тавары, каб даведацца, ці з'яўляецца іх прапанова аднаразовай цаной, каб перавозчык не мог прыняць меры пасля.Па-другое, трэба выразна разлічваць вагу і памер тавару, каб не дапусціць яго падробкі.
Нягледзячы на тое, што некаторыя транспартныя кампаніі прапануюць больш нізкія цэны, яны часта павялічваюць цану, замаскіраваўшы перабольшванне платы за вагу або памер.Па-трэцяе, гэта знайсці кампанію, якая спецыялізуецца на LCL.Такія кампаніі непасрэдна збіраюць кантэйнеры, а фрахт і дадатковыя зборы ў іх значна ніжэйшыя, чым у прамежкавых кампаній.
У любы час нялёгка зарабіць кожную капейку.Я спадзяюся, што кожны можа больш зэканоміць на транспарце і павялічыць прыбытак.
Час публікацыі: 7 чэрвеня 2023 г
