Французская CMA CGM абвясціла ў пятніцу, што прапанова ЗША ўвесці высокія партовыя зборы з кітайскіх судоў істотна паўплывае на ўсе кампаніі ў індустрыі кантэйнерных перавозак.
Упраўленне гандлёвага прадстаўніка ЗША прапанавала спаганяць плату да 1,5 мільёна долараў за судны кітайскай вытворчасці, якія ўваходзяць у амерыканскія парты, у рамках расследавання пашырэння Кітая ў суднабудаўнічым, марскім і лагістычным сектарах.
«Кітай будуе больш за палову сусветных кантэйнерных судоў, таму гэта акажа значны ўплыў на ўсе суднаходныя кампаніі», — сказаў журналістам фінансавы дырэктар кампаніі Рамон Фернандэс.
CMA CGM, кантраляваная сям'ёй старшыні і генеральнага дырэктара Радольфа Саадэ, з'яўляецца трэцяй па велічыні кантэйнернай кампаніяй у свеце. Фернандэс адзначыў, што кампанія вядзе значную дзейнасць у ЗША, кіруе некалькімі партовымі тэрміналамі, а яе даччыная кампанія APL мае дзесяць караблёў пад сцягам ЗША.
Адказваючы на пытанне аб пагадненні CMA CGM аб сумесным выкарыстанні суднаў, Ocean Alliance, з азіяцкімі партнёрамі, уключаючы Кітай COSCO, ён заявіў, што няма ніякіх прыкмет таго, што альянс можа быць пастаўлены пад сумнеў з улікам палітыкі ЗША.
Ён адмовіўся далей каментаваць прапанову гандлёвага прадстаўніка ЗША, чакаючы рашэння ў красавіку.
Фернандэс адзначыў, што арганізацыя мяркуе, што новыя тарыфы, абвешчаныя прэзідэнтам Дональдам Трампам, акажуць пэўны ўплыў на суднаходства ў гэтым годзе, патэнцыйна паскараючы зрух у гандлёвых маршрутах, які адбываўся з моманту ўвядзення тарыфаў на Кітай падчас першага тэрміну Трампа.
Ён дадаў, што чакаецца, што леташні ўсплёск аб'ёмаў паставак, абумоўлены спешкай пастаўкі тавараў напярэдадні ўвядзення новых тарыфаў, працягнецца да пачатку 2025 года.
Кампанія CMA CGM паведаміла аб павелічэнні аб'ёмаў паставак у 2024 годзе на 7,8%, а даходы групы выраслі на 18% да 55,48 мільярда долараў.
Аднак ён адзначыў, што, улічваючы геапалітычную нявызначанасць і рызыкі залішняй магутнасці, прагноз рынку на гэты год выглядае менш аптымістычным.
У мінулым годзе перабоі ў Чырвоным моры з-за нападаў баевікоў-хусітаў паглынулі дадатковыя магутнасці, бо многія судны накіраваліся вакол паўднёвай Афрыкі.
Фернандэс дадаў, што нармальны рух праз Чырвонае мора пасля спынення агню ў Газе зменіць гэты баланс і можа прывесці кампанію да злому старых караблёў.
Наша асноўная паслуга:
Сардэчна запрашаем, каб даведацца пра цэны ў нас:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Тэлефон/WeChat: +8617898460377
Час публікацыі: 10 сакавіка 2025 г
