Хусіты афіцыйна абвясцілі аб спыненні нападаў на камерцыйныя судны ў Чырвоным моры, што азначае канец крызісу ў Чырвоным моры.

5

Афіцыйнае паведамленне аб спыненні нападаў і неадкладных прычынах

12 лістапада 2025 года сілы хусітаў у Емене публічна абвясцілі аб спыненні ўсіх нападаў на камерцыйныя судны ў Чырвоным моры, у тым ліку аб зняцці «блакады» з ізраільскіх партоў. Гэтае рашэнне азначае афіцыйнае завяршэнне двухгадовага крызісу ў Чырвоным моры. Непасрэднай прычынай спынення звязана са зменай кіраўніцтва ў сілах хусітаў. Былы начальнік штаба генерал-маёр Мухамед аль-Гамары, галоўны арганізатар аперацый супраць суднаў, быў забіты ў выніку авіяўдару 28 жніўня. Яго пераемнік, генерал-маёр Юсуф Хасан Мадані, абвясціў аб змене палітыкі ў адкрытым лісце.

 

Асноўныя матывацыі і патэнцыйныя рызыкі

Змена пазіцыі хусіцкіх сіл выклікана шматлікімі фактарамі: нядаўнія авіяўдары Ізраіля і ЗША не толькі знішчылі іх ракетную і беспілотную інфраструктуру, але і прывялі да ахвяр сярод вышэйшага кіраўніцтва. Адначасова групоўка баіцца, што працяг нападаў на фоне паскарэння рэгіянальных намаганняў па прымірэнні можа прывесці да палітычнай ізаляцыі. Пасярэдніцтва Амана таксама адыграла вырашальную ролю. Аднак хусіцкія сілы застаюцца вернымі ХАМАС, і баявыя дзеянні могуць аднавіцца, калі сітуацыя ў Газе пагоршыцца, што азначае, што стабільнасць на марскім маршруце ў Чырвоным моры застаецца нявызначанай.

 

Храналогія крызісу і прыкметы аднаўлення суднаходства

Крызіс у Чырвоным моры пачаўся ў кастрычніку 2023 года пасля пачатку ізраільска-палестынскага канфлікту. У лістападзе таго ж года сілы хусітаў захапілі камерцыйнае судна «Galaxy Leader» і пасля працягвалі атакаваць судны з выкарыстаннем беспілотнікаў, супрацькарабельных ракет і іншых сродкаў, што прымусіла большасць суднаходных кампаній змяніць маршрут праз мыс Добрай Надзеі. У 2024 годзе ЗША і Вялікабрытанія пачалі аперацыю «Prosperity Guardian» для забеспячэння эскорту, але атакі не былі цалкам стрыманы. Да завяршэння крызісу судна «CMA CGM Benjamin Franklin» кампаніі CMA CGM паспяхова правяло выпрабавальны праход праз Суэцкі канал у канцы кастрычніка, стаўшы першым за два гады вялікім кантэйнеравозам класа 18 000 TEU, які перасёк Чырвонае мора, што сведчыць аб першых прыкметах аднаўлення суднаходства.

Калі вам патрэбныя рашэнні для трансгранічнай лагістыкі, звяртайцеся ў Wayota. Маючы больш чым 14-гадовы вопыт у лагістыцы, мы гатовыя прапанаваць вам найлепшыя рашэнні для дастаўкі.
Наша асноўная паслуга:

● Марскі карабель

● Паветраны карабель

● АдзінPкавалакDропшыпінгFдыскOвершыWсклад

 

Запрашаем вас даведацца пра цэны ў нас:

Contact: ivy@szwayota.com.cn

WhatsApp+86 13632646894

Тэлефон/Wechat: +86 17898460377


Час публікацыі: 19 лістапада 2025 г.