Паводле нядаўніх паведамленняў замежных СМІ, кампанія Matson абвясціла аб прыпыненні перавозкі электрамабіляў (EV) і гібрыдных аўтамабіляў з падзарадкай ад сеткі з-за класіфікацыі літый-іённых акумулятараў як небяспечных матэрыялаў.
Гэтае паведамленне ўступае ў сілу неадкладна. У лісце да кліентаў кампанія «Matson» заявіла: «З-за ўзрастаючай заклапочанасці бяспекай транспартных сродкаў, якія працуюць на вялікіх літый-іённых акумулятарах, кампанія «Matson» прыпыняе прыём як старых, так і новых электрамабіляў і гібрыдных аўтамабіляў з падзарадкай ад сеткі для перавозкі на сваіх суднах. З гэтага моманту мы спынілі прыём новых браніраванняў на гэты тып грузаў на ўсіх маршрутах».
Фактычна, кампанія «Мэтсан» раней ужо прымала праактыўныя меры для вырашэння тэхнічных праблем перавозкі электрамабіляў. Кампанія стварыла «Рабочую групу па бяспецы перавозкі электрамабіляў» і супрацоўнічала з знешнімі арганізацыямі для вывучэння стандартаў бяспекі перавозкі электрамабіляў і літыевых батарэй. Яна таксама распрацавала працэдуры апрацоўкі літыевых батарэй на беразе, у тым ліку механізмы агляду і кантрольныя спісы для перавозкі старых батарэй. Для перавозкі на суднах яна стварыла працэдуры па тушэнні пажараў літыя і прадухіленні іх узнікнення.
У лісце да кліентаў кампанія «Matson» таксама заявіла: «Кампанія «Matson» працягвае падтрымліваць намаганні галіны па ўстанаўленні комплексных стандартаў і працэдур для ліквідацыі рызык пажару, звязаных з літый-іённымі акумулятарамі ў моры, і мы плануем аднавіць іх прыём, як толькі будуць укаранёны адпаведныя рашэнні бяспекі, якія адпавядаюць патрабаванням».
Аналітыкі галіны лічаць, што прыпыненне абслугоўвання Мэтсанам можа быць звязана з нядаўнімі інцыдэнтамі пажараў электрамабіляў, у тым ліку з нядаўняй гібеллю аўтавоза «Morning Midas», які перавозіў вялікую колькасць электрамабіляў і гібрыдных аўтамабіляў.
У адрозненне ад суднаў тыпу «ро-ро», кампанія «Мэтсан» выкарыстоўвае кантэйнерныя перавозкі для аўтамабіляў на некаторых маршрутах, што ўскладняе кантроль за станам акумулятараў і пакідае менш месца для рэагавання на надзвычайныя сітуацыі, што яшчэ больш павялічвае рызыку пажару. Лічыцца, што гэтае адрозненне таксама з'яўляецца ключавой прычынай рашэння кампаніі «Мэтсан» прыпыніць гэты від перавозак.
У апошнія гады адбылося некалькі значных пажараў транспартных сродкаў, у тым ліку інцыдэнт на шашы Фрымантл у 2023 годзе, «Фелісіці Эйс» у 2022 годзе і «Сінсерыці Эйс» у 2018 годзе, якія папярэднічалі аварыі «Морнінг Мідас». Інцыдэнт «Морнінг Мідас» зноў выклікаў заклапочанасць з нагоды рызык, звязаных з літый-іённымі акумулятарамі ў марскім транспарце.
Мы таксама нагадваем суднаўладальнікам і экспедытарам грузаў, якія займаюцца сумежнымі відамі дзейнасці, сачыць за апошнімі зменамі, каб пазбегнуць непатрэбных страт.
Запрашаем вас даведацца пра цэны ў нас:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp: +86 13632646894
Тэлефон/Wechat: +86 17898460377
Час публікацыі: 30 ліпеня 2025 г.
